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柴油荒冲击重庆市场
发表时间:2010-11-13    来源:http://finance.sina.com.cn/g/20101111/14238937720.shtml    浏览次数:2734

    近半加油站停售柴油“跑这一趟太亏了!单趟就亏了六七百元。”长途货运司机刘强,昨天上午蹲在重庆华荣货运交易市场的门口皱着眉头对记者说,他刚从外地拉了40吨建材来重庆交给货主。“我从江西出发时,跑了8个加油站,等了一夜才把货车‘喂饱了’。”而沿途的加油站全部都是限量供应,一次只能加100~200元。原来只需跑两天,现在却要3天多时间。

  有着刘师傅这样烦恼的驾驶员还不在少数。眼下,一场几乎席卷全国的柴油荒,已使公路运输业的成本普遍增加了约30%。跑在各地运输道路上的货运司机,直接感受到了这场油荒带来的冲击。

  据记者调查,重庆主城的南坪、江北、九龙坡、北碚和涪陵等地的多家加油站反映,0号柴油告急已成普遍现象。“预计有近半加油站停售柴油,其余加油站则限量供应,多的可以加100~200元,少的只能加50元,大货车连油箱底都装不满。”南坪一加油站工作人员私下透露。

  “就怕跑出去后,加不到油。”货运司机王红跑车已有10余年了,老婆没有工作,也随他一起跑长途货运。去年,他们才自己凑钱买了一辆大货车,被子、衣服之类都在车上,吃喝睡也在车上。王红说,把车在家“摆起”,包括折旧、保险等在内,一天至少要损失100多元,他也很着急。

  不少货运车辆“休息”

      由于柴油荒,重庆市不少货运车辆都“被休息”。福州来的长途车师傅汪青,在江北盘溪的时候,车上已经显示油见底了,他在江北接连跑了三个加油站,都没有加到油。最后听说三溪口加油站有油,但是,他的车已经启动不了了,他被迫把车停在加油站,自己提着油壶,打车前去买油。结果好说歹说,也只买到了100元钱的油。

  为了能加到油,货车司机只能各出奇招。加油站一般都要求买油本,或购买燃油宝,司机徐其说,不得不塞点小费给加油员,一般是50元左右,才能让车子一次“吃饱”。重庆指南针物流公司的司机老李则说,为了能加到油,有时不得不求助油贩子。

  重庆朝天门物流运输协会会长张建林告诉记者,现在朝天门七八家物流公司都在赔钱赚吆喝。“已经挺了半个月了,每家都在亏钱,我估计整个重庆的物流行业,最多也只能再坚持个把月。”

  “柴油涨点价还能承受,关键是没地方加油。”重庆沙区物流协会会长高强表示,前几天才召集了60多家协会会员开会,希望他们赶紧买油本。

  高强说,目前,整个协会总共有1000多辆货车,但是新的小货运公司货车多,竞争压力很大,真正因油价涨了而停车的不到10%,很多车主都在采取各种办法找油。

  “货车加不到油,我生产的烟花爆竹堆积在厂里根本运不出去。”昨日,重庆梁平烟花老板屈先生抱怨。从上周开始的柴油紧张状况,目前仍未得到缓解。一些区县的货车已经停运,汽摩厂家也不得不延迟发货时间。

  “油串串”蠢蠢欲动

  在柴油供应紧张的情况下,黑市“油串串”又重出江湖了。“上周才有黑市油老板来找过我。”重庆涪陵成品油协会负责人称,“油串串”开出的价格在7800元/吨,当时他怕卖亏本,没敢多进油。涪陵多位加油站老板也向记者表示,他们也有“油串串”上门推销柴油,而他们开出的价格从7800~8200元/吨不等。如果零售则是18~19元/升,相当于国家现行油价的3倍。

  针对目前供应趋紧的情况,中石油(12.54,-0.20,-1.57%)、中石化正在想方设法解决,紧急调油支援重庆供应。有确切消息说,中石油总部高度重视重庆供需,正在拟订全新的应对方案。目前,中石油重庆公司已派人赶赴东北,拟调用“海上资源”经东北入渝,力保重庆用油。

  “月初我们已经请示总部,在原计划的基础上,追加2万吨柴油入渝。”中石化重庆销售公司新闻发言人向仕铭表示,他们已启动紧急预案,在原计划每月在重庆投放8万吨柴油的基础上,追加到10万吨。“目前油已经下拨,但是运输需要一段时间。”向仕铭介绍,30多条运送柴油入渝的船已经全线出动,一条船能装2500吨柴油,他们到沿海拉油,再从沿海运到重庆,过程需要10余天。重庆柴油紧张的局面,最快能在本月中下旬得到缓解。


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